Blog 2026

Rödoya - Bolga

auf Rödoya lege ich unter Segeln an und ab, macht einfach mehr Spass als den Motor zu nutzen, auch wenn ich dadurch heute eine Seemeile mehr kreuzen musste.

Heute früh die wunderbare Wanderung auf 440 Meter - endlich wieder, ich habe mich gestern schon darauf gefreut. Beeindruckender Blick auf die Helgelandskusten, den Svartisengletscher und im Norden, wo das Wolkenband, steht, liegen die Lovoten.

Heute also gegen den Wind 10 Seemeilen nach Bolga bei 5 Beaufort gekreuzt. Für morgen war stürmischer Wind mit Regen aus Süd angekündigt, jetzt bleibt es wohl bei Starkwind und Regen von Norden. Also plane ich nochmals eine Wanderung für morgen früh, solange es hoffentlich noch nicht regnet und dann meine tu Du Liste abarbeiten. 

Hier am Liegeplatz lerne ich den schwedischen Eigner des Restaurants kennen, ich kann umsonst liegen und duschen. 

Outward bound

Bound for Tromsö

Ist das herrlich wieder auf See zu sein! Auch wenn nach einer Seemeile der neue Autopilot in der Wende ausfällt. Nur die Sicherung, kein Wunder ich hatte eine 2 Ampersicherung eingesetzt und empfohlen werden 12. Jetzt schnurrt er wieder. Und ich kann Kaffee trinken, Müsli essen, aufräumen und Blog schreiben. Ich fahre gemütlich mit 1,8 Knoten (3 km/h) und bin einfach glücklich über mein Leben an Bord. 

Nach Tromsö sind es Luftlinie 244 Seemeilen, also ungefähr 450 km. dafür habe ich jetzt 3 Wochen Zeit, also muss ich mich Luftlinie jeden Tag 10 Seemeilen nähern. das sollte kein Problem sein, wenn es keine größeren Schwierigkeiten mit dem Wetter oder Reparaturen gibt. Die empfohlene Route wären 275 Seemeilen(sm) also rund 300.

Nesna

Die meisten denken wohl so ein Seglerleben ist ein Faules, aber mindestens vor einer Reise weit gefehlt. Als ich vor 2 Tagen über all die tausend Kleinigkeiten die es zu erledigen gibt nachgedacht habe, wurde ich ganz unruhig. Aber heute ist schon das Meiste erledigt. Alles ist verstaut und alles innen geputzt, die diversen kleinen Wasserlachen in den verschiedenen Ecken sind entfernt, die Bilge geputzt, die Segel angeschlagen, der neue Autopilot mit Stecker eingebaut, das Solarpanel ebenso, die Windsteueranlage fast angebracht. Der Staubsauger aufgehängt, eine Stromleitung verlegt, die Ölpumpe eingebaut, übervolles Kühlwasser geleert, Schlauchboot aufgepumpt, Fender gereinigt, Wasser und Diesel gebunkert, Batterien gemessen und getestet und wieder und wahrscheinlich brauche ich eine Neue. Boot aus dem Wasser mit Hindernissen, da ich 10 cm mehr Tiefgang habe als gedacht und so mussten wir eine ganze Weile auf das auflaufende Wasser warten. Wellenanode angebracht, Unterwasserschiff gereinigt und die Seepocken abgespachtelt. Morgen abdichten, Gas kaufen Batterie kaufen, verproviantieren. Die Delamination am Ruder ignorieren, zuschmieren und das Problem ein anderes Mal lösen. Mit einem einzelnen großen Berg Arbeit kommen ich leichter zurecht als mit den vielen kleinen Aufgaben. Einkaufen und kochen muss ich nebenbei ja auch noch. Jedenfalls schlafe ich wie ein Eisbär. Ich hoffe, am Dienstag oder Mittwoch auslaufen zu können.

Nesna

nach 2500 km bin ich gestern in Nesna (knapp südlich vom Polarkreis) angekommen. Heute war ein sehr schöner, sonniger Tag mit etwa 12 Grad. Morgen gibt es Regenschauer. Es gibt wieder endlos viele Kleinigkeiten zu erledigen. Tatsächlich war die Ölpumpe in 10 Minuten getauscht. Ob es der Fehler war, lässt sich noch nicht sagen. Beim ersten Start war wieder kein Öldruck, bei allen weiteren sofort. Um Gas zu kaufen muss ich 60 km nach Mo I Rana fahren. Sonntag abend kommt das Boot zur Reinigung aus dem Wasser.

Oben ohne in Trondheim

 Bei einzelnen Graupelschauern.

Nach 2000 km - morgen noch 430 dafür werde ich über 7 Stunden brauchen.

Türen

Bonlanden - Jotunheimen Nationalpark

über Schwäbisch Hall, Schwetzingen und Kassel geht es nach Hirtshals und mit der 22.30 Fähre nach Larvik. Von dort schon um 3.00 Uhr nach Heddal zur größten Stabkirche Norwegens. Weiter zu den Stabkirchen in Nore und Uvdal. es ist für mich faszinierend diese alten Bautechniken bewundern zu können und umso trauriger, dass ich sie, weil vor der Saison, nicht von innen bewundern kann. Um die Kirche in Uvdal herum gruppiert sich ein Freilichtmuseum. An einzelnen Häusern kann man den Unterschied zwischen Blockbauweise und Stabbauweise gut erkennen. Wie es dazu kam und vieles mehr würde ich gerne fragen. Mein Weg führt mich durch grandiose Landschaften bis zum Jotunheimen Nationalpark wo noch bis zu 3 Meter Schnee auf 800 Metern liegen. Es ist zunächst etwas schwierig eine Unterkunft zu finden, die Hotels am Skigebiet schrecken mich ab und so bin ich glücklich eine Hütte und Abendessen zu finden.